El gobernador Gustavo Sáenz exigió al Gobierno nacional que incorpore la ejecución de las obras de los ramales C-14 y C-15 del Ferrocarril Belgrano Cargas con carácter obligatorio dentro de los pliegos de licitación del servicio. Acompañado por la Mesa Productiva y Empresarial de la provincia, el mandatario advirtió que la omisión de estos trazados en el esquema de inversiones obligatorias perjudica la competitividad regional y profundiza las asimetrías logísticas del Norte Grande.
Sáenz detalló que lleva más de un mes de gestiones ante la Jefatura de Gabinete, el Ministerio de Economía y la Secretaría de Transporte de la Nación para revertir la condición de obras “optativas” asignada a ambos ramales. Según explicó el Gobernador, el flete para transportar la producción salteña hasta el puerto de Rosario encarece los costos entre un 30% y un 40% en comparación con la Pampa Húmeda, señalando que “cuesta mucho más caro llevar nuestros productos al puerto de Rosario que de Rosario a Ámsterdam”.
Ambas trazas resultan centrales para la integración física transfronteriza: el ramal C-14 conecta el territorio provincial con la República de Chile a través de la Puna, mientras que el C-15 enlaza la red ferroviaria con Bolivia. En ese marco, el mandatario convocó a los legisladores nacionales por Salta y a las autoridades de las provincias del Norte Grande a unificar el reclamo institucional, remarcando que el desarrollo logístico no puede quedar librado a la decisión discrecional de las firmas concesionarias.
