Histórica obra vial: Así avanza la nueva Autopista del Valle de Lerma

Con una traza totalmente nueva de 22 kilómetros, esta obra histórica unirá puntos estratégicos para descomprimir los accesos a la capital. Iluminación LED, puentes modernos y un canal pluvial clave contra las inundaciones forman parte del proyecto.

El mapa del transporte en la región metropolitana de Salta se encamina hacia una transformación definitiva. Bajo la coordinación de la Dirección de Vialidad de la Provincia, avanza a un ritmo sostenido la ejecución de la Autopista del Valle de Lerma, considerada una de las mayores apuestas de infraestructura vial de las últimas décadas en nuestro territorio.

El megaproyecto contempla el desarrollo de 22 kilómetros de una traza completamente nueva. El nuevo trazado está diseñado de forma periférica para conectar de manera fluida y segura la Ruta Nacional 51 (a la altura de la zona del Aeropuerto y San Luis) con la Ruta Provincial 24 (Camino a Colón), atravesando sectores productivos de El Encón. Esta vía rápida se convertirá en la alternativa indispensable para descomprimir los históricos nudos de tránsito de la Ruta Nacional 68, por donde circulan miles de vehículos diariamente desde Cerrillos, La Merced y Chicoana.

Seguridad e infraestructura de vanguardia

Desde el Ministerio de Infraestructura precisaron que los trabajos actuales se concentran en el movimiento de suelos, la apertura de la nueva calzada y el replanteo de las estructuras de mayor complejidad técnica. Entre las principales características que tendrá la autopista, se destacan:

  • Iluminación LED de última generación: Garantizará una visibilidad óptima en horario nocturno y bajo condiciones climáticas adversas (como la densa niebla invernal común en el Valle de Lerma), reduciendo los índices de siniestralidad.
  • Puentes y cruces a distinto nivel: El proyecto incluye la construcción de modernos puentes para sortear cursos de agua clave —como el Río Ancho— y distribuidores de tránsito a distinto nivel para evitar cruces peligrosos con caminos rurales y vecinales.
  • Plan hidráulico estratégico: Se ejecuta en paralelo la construcción de un extenso canal colector pluvial. Esta obra complementaria resulta fundamental para mitigar los anegamientos estacionales e inundaciones que históricamente afectan a los campos de cultivo y urbanizaciones de la zona sur en épocas de tormentas estivales.

Un motor para la economía, el comercio y el turismo

Más allá de aliviar los dolores de cabeza diarios de los conductores que ingresan a Salta Capital desde el interior, las autoridades provinciales y las cámaras empresariales locales coinciden en que el impacto de la autopista será socioeconómico.

Al conectar de forma directa las zonas de producción tabacalera y agrícola con las salidas hacia el Paso de Sico y las rutas del Mercosur, los costos de logística se reducirán notablemente. Asimismo, el turismo regional se verá fuertemente potenciado al agilizar el corredor que une la capital con los principales atractivos de los Valles Calchaquíes, ofreciendo una experiencia de viaje moderna, previsible y segura.