Con el inicio de los trabajos de excavación en las inmediaciones del río Rosario, la Provincia puso en marcha la construcción del canal colector pluvial, una infraestructura hídrica clave diseñada para terminar con las históricas inundaciones que afectan a la Ruta Nacional 68 durante la época de lluvias. El gobernador Gustavo Sáenz supervisó el arranque de las tareas en el terreno.
“Cuando hablamos de crecimiento, hablamos de obras que trascienden una gestión”, enfatizó el mandatario al recorrer el punto sobre la Ruta Provincial 36 donde da inicio esta obra complementaria de la Autopista del Valle de Lerma.
Detalles técnicos: dimensión y recorrido de una obra estratégica
La obra requerirá el movimiento de suelo y posterior hormigonado a lo largo de un trazado que conectará las escorrentías de varias localidades del área metropolitana y del valle:
- Extensión monumental: El canal tendrá una longitud continua de 12 kilómetros (equivalente a la distancia entre la UNSa y el Centro de Convenciones de Limache) e irá desde las vías del tren en la ruta de los Vallistas hasta su desembocadura en el río Rosario.
- Gran capacidad de drenaje: En su tramo final alcanzará una solera de 22,5 metros de ancho y 3 metros de profundidad, lo que permitirá absorber y encauzar grandes volúmenes de agua.
- Captación de excedentes: El ducto correrá en paralelo a la nueva autopista para colectar el agua proveniente de Campo Quijano, Rosario de Lerma y la Ruta Provincial 23, evitando que se acumulen sobre el margen este de Cerrillos y La Merced.
- Respeto al sistema de riego: Se mantendrán los pasos de agua naturales de las acequias y consorcios agrícolas, los cuales atravesarán el canal mediante estructuras aéreas por encima del terraplén para abastecer a las fincas de la zona.
Desde la Dirección de Vialidad de Salta precisaron que, tras completar la excavación inicial, los equipos técnicos avanzarán con el revestimiento de hormigón en tramos progresivos de 500 metros.
